本文目录一览：
- 1、桥梁支座的更换步骤是哪些
- 2、简述板式橡胶支座的更换方法
- 3、桥梁顶升更换支座需要做哪些资料,需要哪些表格,求相关表格及范本谢谢...
- 4、橡胶支座要怎样进行更换
- 5、关于桥梁顶升及支座更换的相关介绍?
- 6、为什么要进行桥梁支座更换
桥梁支座的更换步骤是哪些
1、) 对要更换的支座部位进行确认和检查，现场记录支座位置、编号、病害情况，并拍照记录，照片应拍摄完整的施工工序即原状、更换过程及更换完成情况，妥善保存检查记录，作为交工文件之一。
2、先将一联桥主梁同步顶升1-2cm左右，小跨径取下限，大跨径取上限。将既有支座与主梁连接螺栓的螺母、与墩顶垫石连接的螺栓螺母拧下。取出既有支座。更换新支座。拧螺母。
3、在以下工序点进行检测，（1）支座灌浆后对支座安装的情况进行检测；（2）拆除顶升系统后对支座安装的情况进行检测；（3）拆除顶升系统后对轨道标高进行检测。通过以上检查以确认支座调整后符合验标要求及轨道恢复调整前的状态。
简述板式橡胶支座的更换方法
1、)、 板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。
2、在浇注梁体前，在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢 板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接，并把支承钢板视作浇梁模板的 一部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。
3、需更换支座的，视桥面系和附属工程的具体情况，决定是否对桥面系和附属工程予以保留或全部清除；需保留的，要事先对各桥孔的纵向连接予以解除，最后才进行支座更换施工。
4、盆式橡胶支座的更换方法有两种方案：橡胶支座下钢板不动，将梁体顶起后把盆式橡胶支座的上钢板卸掉，并将梁体找平，然后将支座上钢板安装调平即可。
5、根据个人施工经验，没办法预埋螺栓，是你可以打孔植入螺栓，下面混凝土可以用水钻，就是你的预埋钢板，想法打出螺栓孔，然后用植筋胶植入螺栓，也可以。
桥梁顶升更换支座需要做哪些资料,需要哪些表格,求相关表格及范本谢谢...
1、)检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高；2)检查基底土质均匀性、地基稳定性及承载力；3)检查基底处理和排水情况；4)检查施工日志和有关实验资料。
2、在以下工序点进行检测，（1）支座灌浆后对支座安装的情况进行检测；（2）拆除顶升系统后对支座安装的情况进行检测；（3）拆除顶升系统后对轨道标高进行检测。通过以上检查以确认支座调整后符合验标要求及轨道恢复调整前的状态。
3、更换支座施工应符合现行《公路桥涵施工技术规范》的相关规定。新支座的构造应符合设计要求及相关行业规定。整体更换支座施工方案，应通过计算，确定更换支座的批次，顶落梁的位移量及工序。
橡胶支座要怎样进行更换
首先需要使用专业工具将旧橡胶支座拆除，注意需要小心操作，避免对支座造成二次损伤。同时需要对拆除的橡胶支座进行清理，减少污染环境的可能。清洗支座底板，清洗底板的目的是为了去除旧橡胶支座留下的残渣物和脏污。
先将一联桥主梁同步顶升1-2cm左右，小跨径取下限，大跨径取上限。将既有支座与主梁连接螺栓的螺母、与墩顶垫石连接的螺栓螺母拧下。取出既有支座。更换新支座。拧螺母。
) 对要更换的支座部位进行确认和检查，现场记录支座位置、编号、病害情况，并拍照记录，照片应拍摄完整的施工工序即原状、更换过程及更换完成情况，妥善保存检查记录，作为交工文件之一。
关于桥梁顶升及支座更换的相关介绍?
桥梁顶升是实现这一目标的重要手段。更换或维修支座在某些情况下，桥梁支座需要更换或维修，而顶升是更换支座的必要步骤。桥梁顶升技术可以帮助工程师们更方便地进行支座更换和维修。
桥梁橡胶支座质量原因分析 (1)支座本身材料不均匀，个别支座采用再生橡胶。(2)部分滑动支座安装时未涂抹硅脂油，导致滑板支座剪切破坏。
经现场实际考察并多方论证，支座更换采取支座外侧直接顶升法。主要原理是利用超薄型同步千斤顶将其安放在桥台或桥墩盖梁顶面，通过主控制器，所有千斤顶同步工作，将整个半幅桥全部同时顶起约16mm后，更换支座。
桥梁顶升系指采用液压等顶升系统将桥梁主要承重结构抬高的操作过程。桥梁需要顶升主要有以下几方面的因素：（1）桥下净空不足；（2）桥面标高远小于设计标高；（3）支座更换；（4）桥梁加固等。
为什么要进行桥梁支座更换
桥梁橡胶支座质量原因分析 (1)支座本身材料不均匀，个别支座采用再生橡胶。(2)部分滑动支座安装时未涂抹硅脂油，导致滑板支座剪切破坏。
桥台、桥墩不均匀沉降、歪斜、水平变位；这些原因都会让桥梁支座出现损坏，这个时分为了确保桥梁的安全运用，有必要进行支座更换。
支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平。支座异常变形：大多因为落梁时不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形。支座不能正常滑动：墩顶落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大。
所以针对现在社会的开展，大型车辆的增加，施工部分也要依据实践状况，对桥梁进行实地检测，进行桥梁的加固和桥梁支座的替换。
近年随着经济及运输物流业的发展，桥梁支座受到周期性荷载特别是超载的影响，势必加速老化或变形破坏，直接危及桥梁结构的寿命与交通安全，迫切需要定期更换。
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