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桥式起重机端梁连接为高强螺栓,预紧力大小一般有何规定
1、塔身上与下支座、下与底架同样用8个M24高强螺栓连接，在总计80个高强螺栓中，有27个没有预紧力（徒手即能向压紧方向转动螺母），占高强螺栓总数的375%，预紧高强螺栓的预紧转矩均在300 N·m以下。
2、是高强度螺栓吗？主要根据螺栓的受力情况，是受剪切力螺栓还是轴向力螺栓。重要联接区域应该是有加载预紧力的，重要区域的螺栓应该也是大于M12的，小于M12的话可以用预紧力加锁固胶形式。
3、由以上分析可知，拉力螺栓连接必须施加预紧力，被连接件受到挤压，当承受外力时，连接件间的挤压力随外力增大而减小，预紧力也减小。
4、设计中螺栓长度大于直径15倍时一般要考虑连接承载能力的折减问题。在紧固连接时预紧力不足或过量都不利承载并导致螺栓早期实效，有人提出考虑到塔机受力复杂，设计的模块式、通用性和批量生产，为计算简单可靠保守一些较好。
5、垫片预紧力不应超过设计规定，以免垫片过度压缩丧失回弹能力。垫片压紧时，最好使用扭矩扳手。对大型螺栓和高强度螺栓，最好使用液压上紧器。
6、《建筑塔式起重机安全规程》(GB5144-2006)第2条明文规定：“连接螺栓必须采用扭矩扳手或专用扳手，按装配技术要求拧紧”，这类塔吊的使用说明书中也做出了同样的要求。
桥梁支座根据动峰值怎么配相应的螺栓
1、支座安装前，先将支座下座板的锚固螺栓安装紧固，同时根据设计给定的支座安装预偏量设置支座。设置好支座安装预偏量后，重新将上下座板调成平行状态并固定，确保支座无初始转角。
2、利用环氧砂浆或者补偿收缩砂浆把螺栓孔和支座底板与墩台面空隙灌满，在灌注的时候从一端灌入从另一端流出并排气，确保无空鼓现象。（7）确定砂浆到达设计强度后撤消四角钢楔并用环氧砂浆填缝。
3、支座出厂前，应由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓，防止运输安装过程中发生转动和倾覆。支座可根据设计需要预设转角和位移，但需在厂内装配时调整好。
桥梁支座的安装方法?
1、第一步是地基处理。在将桥梁橡胶支座安装至新建的桥肩墩和墩柱时，必须先处理好地基，确保地基不会受到任何偏斜和震动的影响，从而不会影响到桥梁的运行。第二步是支座调整。
2、（1）将墩台顶清理干净。（2）测量放线。在支座及墩台顶分别画出纵横轴线，在墩台上放出支座控制标高。（3）配制环氧砂浆。配制方法见本标准3．2．1．4款拌制环氧砂浆的有关要求。（4）安装锚固螺栓。
3、板式橡胶支座安装 (1) 垫石顶凿毛清理：人工用铁錾凿毛，凿毛程度满足“3桥梁混凝土施工”关于施工缝处理的有关规定。
4、(6)双向和单项活动支座安装时，要特别注意检查聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯板的主要滑移方向应与桥梁顺桥向相一致。
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